Lubricantes y limpiadores

Limpiador desengrasante formulado para maximizar su poder de limpieza sin comprometer la integridad de las partes más delicadas de tu bicicleta. Gracias a su pH controlado, no daña el aluminio ni su anodizado, ni tampoco las partes de goma de tus componentes, ofreciendo un tratamiento completo.Modo de empleo:1. Rocía directamente sobre la bicicleta, evitando áreas con retenes y rodamientos. 2. Deja actuar durante unos minutos.3. Aclara con abundante agua. 

Cera que utiliza la misma tecnología de emulsión de cera / agua biodegradable y probada y confiable que el Squirt Chain Lube normal y está fortificada con modificadores especializados de fricción de alta presión. El nuevo Squirt e-Bike Chain Wax resistirá una presión de torque más alta y durará más en condiciones de conducción húmeda.

Lubricante de cadena que contiene ceras y agua en forma de emulsión que se mantiene limpio, dura mucho tiempo y prolonga la vida útil del tren de transmisión. Es 100% biodegradable.Características:Excelente para condiciones húmedas y secas.Se mantiene limpio.Reduce el ruido de la cadena y la succión de la cadena.Para uso en todos los tipos de cadenas de bicicletas.Fórmula biodegradable, sin PFAS, sin disolventes.

Lubricante de cadena que contiene ceras y agua en forma de emulsión que se mantiene limpio, dura mucho tiempo y prolonga la vida útil del tren de transmisión. Es 100% biodegradable.Características:Excelente para condiciones húmedas y secas.Se mantiene limpio.Reduce el ruido de la cadena y la succión de la cadena.Para uso en todos los tipos de cadenas de bicicletas.Fórmula biodegradable, sin PFAS, sin disolventes.

Aceite para cadenas diseñado para aguantar en las condiciones más extremas. Un lubricante para cadenas en gel, casi tan limpio como una cera, pero excepcionalmente duradero, incluso en condiciones húmedas. Lubricación de última generación gracias a los fluoropolímeros, un tipo de aditivos sólidos seleccionados para reducir la fricción y el desgaste, prolongar la vida útil de la transmisión y conseguir una suavidad de cambios excepcional.Modo de empleo:1. Limpia la cadena y déjala secar bien.2. Agita bien el Watts Lube.3. Recomendamos su aplicación tanto por la parte superior/exterior, como por la inferior/interior de la cadena. Al ser un gel, más denso que otros aceites, el efecto centrifugado es menor. Aplicando solo por la cara interior no llegará a la parte exterior correctamente, y además dejaremos mucho producto sobre el plato.4. No retires el exceso y deja secar totalmente.5. Disfruta la ruta.

Lubricante seco para cadenas de bicicletas desarrollado a base de cera y aditivos antifricción. Hemos unido las propiedades lubricantes de la cera seca y el PTFE para ofrecer un lubricante especialmente limpio, seco y duradero.Modo de empleo:1. La primera vez que aplique PRO-LUBE sobre su cadena deberá desengrasarla previamente, encontrándose limpia y seca.2. Aplique por goteo bulón a bulón, haciendo girar despacio las bielas. Primero aplique sobre la parte superior de la cadena. Y posteriormente sobre la parte inferior de la cadena. Las caras laterales de la cadena no precisan de lubricación, solo atraerían suciedad.3. No retire el exceso y deje secar totalmente antes de usar la bicicleta.4. Al lubricar con PRO-LUBE en la segunda o posteriores ocasiones, limpie primero la cadena con un trapo limpio para eliminar los restos de polvo o suciedad que pueda tener. Y aplique de nuevo PRO-LUBE bulón a bulón. No retire el exceso y deje secar antes de usar la bicicleta.

Desengrasante específico para uso en cadenas y transmisiones de bicicletas de alta eficacia.Modo de empleo:1.  Pulverizar directamente sobre la cadena y piñones a la vez que se hacen girar las bielas. Cerciorarse de que el producto alcance bien toda la superficie a desengrasar, y dejar actuar durante 2 minutos, para que pueda descomponer la grasa y la suciedad.2. En zonas con suciedad endurecida frotar con la esponja o cepillo según zonas.3. Aclarar completamente la transmisión con abundante agua. Secar bien la cadena y componentes de la transmisión con una bayeta antes de volver a lubricar.